16 enero 2026. El portavoz de Infraestructuras y Transportes del Grupo Popular en Les Corts, Joserra González de Zárate, ha afirmado que “Aena arremete contra el aeropuerto de Castellón para tapar su fracaso en la gestión de los aeropuertos regionales y de proximidad”. El diputado del GPP ha denunciado que las críticas del presidente de Aena, Maurici Lucena, “no son casuales ni inocentes”, sino “un intento de desacreditar un modelo que funciona y que deja en evidencia las carencias del sistema que dirige desde Madrid”.
González de Zárate ha respondido así a las descalificaciones “injustas y profundamente desinformadas” del presidente de Aena a esta infraestructura “precisamente el día en que se anuncian sus mejores cifras de crecimiento y la mayor programación de rutas de su historia”.
El diputado popular ha recordado que “la aportación anual de la Generalitat al aeropuerto de Castellón es de 8 millones de euros, muy lejos de las cifras que se repiten interesadamente”. En poco más de 11 años, el aeródromo castellonense “ya supera en número de pasajeros a 18 aeropuertos de la red de Aena y en 2025 ha crecido un 16%, cuadruplicando el crecimiento medio del sistema aeroportuario estatal”, ha explicado el parlamentario popular.
El portavoz del GPP en la materia ha destacado que el aeropuerto de Castellón ha optado por la diversificación, la reducción de gastos y el aumento de ingresos con el objetivo de alcanzar el equilibrio económico, “todo un ejemplo de buena gestión”. En este sentido, ha exigido a Aena que “publique los resultados individualizados de todos sus aeropuertos”, porque “no todos son tan rentables como se pretende vender aunque se repartan dividendos millonarios”.
González de Zárate ha contextualizado estas declaraciones del presidente de Aena en el “abandono sistemático del Gobierno central a las infraestructuras valencianas”. “Resulta llamativo que mientras Aena presume de récords y beneficios cuestionables, los valencianos seguimos esperando las mejoras prometidas en los aeropuertos de Alicante y Valencia”, ha señalado. “Quizá lo que molesta es que una infraestructura gestionada desde la Comunitat Valenciana funcione y dé resultados”, ha concluido.
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