• Carrasco: “Cada vez hay menos gente que coge las cercanías porque no pueden confiar en llegar a tiempo a sus trabajos o clases, los retrasos son preocupantes”
• Pastor: “Fue el último gobierno del PP el que declaró la línea Alcoi-Xàtiva de utilidad pública y eso posibilitó que, pese a ser una línea deficitaria económicamente, se mantuviera por interés de prestación de servicio”

El Partido Popular de la Comunitat Valenciana ha denunciado hoy que el Gobierno de España y la Generalitat “están dejando morir las líneas de Cercanías de la Comunitat Valenciana por la falta de inversiones y recursos”.

Diputados autonómicos (Felipe Carrasco y Fernando Pastor), nacionales (Óscar Gamazo), provinciales (Avelino Mascarell, Vicent Mompó y Javier Montero) y los portavoces del PP en Ontinyent, Xàtiva y Alcoi, han denunciado hoy en Ontinyent la situación de las cercanías, y concretamente de la línea Alcoi-Xàtiva, dentro de la campaña #MenosCerca puesta en marcha por el PPCV.

Felipe Carrasco ha señalado que las cercanías “vertebran la Comunitat Valenciana y dan servicio a los ciudadanos” y ha denunciado que no haya inversiones para mantener un servicio de calidad. Así, ha indicado que en los últimos meses los retrasos han aumentado, con 180 retrasos el pasado mes de enero, “y en los últimos cinco años han aumentado las incidencias, que han pasado de 500 a 7.200, multiplicándose por 14”. “Desde el PPCV hemos presentado 85 iniciativas en ayuntamientos, Diputaciones, Les Corts y el Congreso para que el Gobierno de España y la Generalitat hagan las inversiones necesarias”, ha explicado.

Además, el diputado autonómico y recordado que el pasado noviembre “se debatió en Les Corts, y se aprobó por unanimidad, una iniciativa para rescatar el plan de Íñigo de la Serna, (último ministro de Fomento con el Gobierno del PP) que llevaba una asignación de 1.400 millones de euros y que cuando llegó el Gobierno de Sánchez despreció”.

“Cada vez hay menos gente que coge las cercanías porque no pueden confiar en llegar a tiempo a sus trabajos o clases, los retrasos son preocupantes. Es tiempo de tomar decisiones, pasar más allá del eslogan y hacer inversiones para mejorar el servicio. Estaría bien que Ábalos, ministro de Transportes, en lugar de visitar aeropuertos de madrugada, cogiera los trenes de cercanías en la Comunitat y viera cómo funcionan”.

El “timo” de la comisión de alcaldes

Por su parte, el diputado autonómico Fernando Pastor ha recordado que la historia reciente de la línea Alcoy-Xàtiva “es la de la confrontación de dos modelos de gestión, el del PPCV y el del PSPV. Fue el último gobierno del PP el que declaró esta línea de utilidad pública y eso posibilitó que, pese a ser una línea deficitaria económicamente, se mantuviera por interés de prestación de servicio”.

Pastor ha denunciado, asimismo, el “timo y estafa de la comisión de alcaldes socialistas y de Compromís, como el hoy conseller Rafa Climent, que se reunió en 2013 y 2014 para golpear al Consell del PP exigiendo y reivindicando inversiones y mejoras. Eran años de carencia económica y pese a ello se invirtió más de un millón de euros en la línea, en mejoras de acceso y apeaderos. Curiosamente cuando en 2015 hubo cambio de Gobierno y entró el Botànic la comisión de alcaldes socialistas dejó de reunirse, con lo que se ve que era una utilización política”.

Así, Pastor ha preguntado al alcalde de Ontinyent, Jorge Rodríguez, si ya no le interesa la línea o ya no le parece importante reivindicar dinero. Pastor ha señalado que cada año el GPP ha presentado en Les Corts una enmienda a los presupuestos de 500.000 euros para la línea “y la inversión siempre ha sido rechazada y se destinan cero euros”. “Mucho hablar pero fue una vez más un gobierno del PP el que invierte en 2017 y 2018 cerca de 6 millones de euros en las mejoras de la línea Alcoy-Xàtiva”, ha concluido.