• El diputado José Forés acusa al PSPV de “oponerse al soterramiento del túnel desmintiendo al ministro Puente”

• “Queremos que el Ministerio apruebe de una vez el proyecto de soterramiento con las condiciones pactadas”

 21 marzo 2025. Les Corts han aprobado la propuesta del PP de prolongar el túnel de Serrería en Valencia con el voto en contra del PSPV, la abstención de Compromís y el voto a favor del PP y Vox.

La Comisión de Obras Públicas, Infraestructuras y Transportes ha aprobado solicitar al Gobierno de España el proyecto de soterramiento de las vías en Serrería y la cofinanciación de las obras.

El portavoz de Transportes del GPP en Les Corts, José Forés, ha denunciado que “los socialistas votan en contra de permitir que Valencia se pueda desarrollar. Dicen una cosa, pero a la hora de la verdad y de votar se oponen a la prolongación del túnel desmintiendo al ministro Óscar Puente. Tendrán que explicar a los ciudadanos por qué van a votar en contra. No quieren que la alcaldesa Catalá se apunte el tanto y eso no lo pueden digerir”.

José Forés ha explicado que “el soterramiento de las vías de Serrería es una reivindicación de la ciudad de Valencia desde hace décadas. Esta obra daría más seguridad a las personas, además de ser una infraestructura necesaria y fundamental para el Corredor Mediterráneo, para dar mejor conexión al Puerto y para el futuro de expansión y conexión marítima de la ciudad”.

“En diciembre de 2021 el Ministerio de Transportes suspendió indefinidamente el estudio informativo del proyecto, valorado entonces en unos 250 millones de euros, muy por debajo de los 1.600 millones que el mismo gobierno de Sánchez ha invertido ya para soterrar las vías en Moncada i Reixach, en Cataluña. También contrasta con la falta de interés en acometer las obras de soterramiento de las vías de Alfafar, Sedaví y Benetússer”, ha indicado.

Forés ha explicado que “el pasado 24 de julio, la alcaldesa María José Catalá, informó de un principio de acuerdo entre el Ayuntamiento y el Ministerio, optando por una solución intermedia que contemplaría el soterramiento de las vías desde la calle Ibiza hasta la avenida de les Moreres, 900 metros de vía y una inversión de 250 millones. Ahora queremos que eso se plasme por escrito porque no nos fiamos. Queremos que el Ministerio apruebe de una vez el proyecto de soterramiento en las condiciones pactadas y que se contemple la cofinanciación entre las distintas administraciones, dejando a una negociación entre las partes los porcentajes de esa financiación”.